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了解下穿绳电梯平衡补偿链使用的重要性
 
    什么是电梯平衡补偿链?为什么要使用平衡补偿链? 

    首先对电梯系统有一个基本的认识:

    电梯分为曳引式电梯与液压电梯,而目前市场上使用最普遍的为曳引式电梯。任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件:轿厢、曳引钢丝绳、对重、随行电缆。  

    电梯在运行过程中,轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化,从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时,钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧;当轿厢位于最高层站时,钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。这种变化在电梯提升高度不大时,对电梯的运行性能影响不大,但提升超过一定高度时,会严重影响电梯运行的稳定性,危及乘客的安全。为此,当电梯的提升高度超过一定高度时,必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化,这就是电梯平衡补偿链。 

    所以电梯平衡补偿链定义为:

    用于连接电梯的轿厢与对重,平衡曳引绳及随行电缆的重量,对电梯的运行起平衡作用的部件。

    目前工程安装的实际经验,一般是提升高度超过30M就需要安装平衡补偿链。在实际运用中,由于电梯的类型,载荷,环境均不相同,所以按照实际经验法来设置临界提升高度并不推荐,如确需采用,也应将系统安全优先考虑,而不是考虑成本。

    目前市面上的补偿链的种类   

    1、穿绳补偿链

    是最原始的一种补偿链,只能用于梯速1.75m/s以下的电梯。结构为在铁链中穿入麻绳,这种补偿链在使用过程中由于链与链之间发生摩擦和碰撞,噪音比较大,而且人在轿厢内有明显的抖动感。优点是价格便宜,目前大多数电梯公司已经弃用。  

    2、包塑补偿链

    为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音,同时减缓环境对铁链的腐蚀,于是在穿绳补偿链的基础上包裹一层PVC软管,形成了包塑补偿链。相比于穿绳补偿链,包塑补偿链运行时噪音大大减小,且更加美观,但是在柔韧性及耐用性方面仍需改善。 

    3、全塑补偿链

    可用至6m/s的高速电梯,外表为缆状PVC结构,使用时电梯运行能达到平稳静音的效果,为许多大型电梯公司所喜爱。 

    选定平衡补偿链的类型后,还要考虑平衡补偿链的根数及安装方法。一般来说,首先根据曳引绳的重量减去随行电缆的重量以确定补偿链的重量,然后确定补偿链的每米重量,再从生产厂家的补偿链的品种中选用。专业补偿链生产厂家一般拥有灵活的配重选用方案。

    在计算补偿链每米重量里允许有一定的误差范围。在误差范围内可有两种选择,既可选用每米重量较轻的2根补偿链,也可选用每米重量较重的1根补偿链。这主要是考虑电梯系统中缓冲器的布置情况。如果轿厢和对重下方各设一个缓冲器,或者轿厢设有2个、对重侧设有一个,那么采用2根补偿链较为合适;如果轿厢及对重下方各设有2个缓冲器,那么就应采用1根补偿链。 

    如何判断电梯平衡补偿链质量的好坏?  

    质量好的补偿链一般都由专业的电梯配套厂家生产,它们往往拥有丰富的电梯配套生产设计经验,通过和电梯整体的运行测试,可以使电梯运行安全平稳、达到静音舒适的效果。   

    质量不好的补偿链多数由非专业的地下作坊生产,由于平衡补偿链的结构看似简单,往往是不经过任何试验,直接投放市场。   

    这一类产品主要有如下3个特性:   

    1、柔韧性差,不耐寒,外裹层易开裂,开裂后剧烈晃动等问题;     

    2、强度差,耐气候性差,易腐蚀,易造成断链事故。  

    3、电梯运行时抖动厉害,造成轿厢晃动、噪音大,使乘客乘坐体验大打折扣;

    电梯平衡补偿链的安装要求? 

    补偿链的安装,因补偿链的结构型式不同,安装方法也有差异。普通补偿链,既穿绳补偿链和包塑补偿链,结构较简单。且多用于低高度低速电梯,故安装方式也较简单,补偿链的两端各用悬挂装置连接在轿底框架上及对重上,再在底坑的对重下边设置一个由2个聚氯乙烯轮组成的导向装置。 

    而对于全塑补偿链,因为多用于高层高速电梯,故安装方式要复杂一些,补偿链的两端各悬挂装置连接在轿底框架及对重上。底坑内设有导向装置,安装在约高出补偿链弯曲半径底坑约1m处。每根补偿链下有2个导向装置,一个通过支架安装在轿厢下方、另一个通过支架安装在对重下方。一般补偿链生产厂家都会有配套的安装附件及安装工具,只有运用正确的安装工具及安装方法,才能保证补偿链随电梯正常运行。 


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